Fußgänger*innen haben es nicht leicht. Die für sie vorgesehen Weg werden Ihnen von parkenden Autos, Radfahrer*innen, Sperrmüll und Aufstellern streitig gemacht. Besonders für ältere Menschen mit Rollator, Eltern mit Kinderwagen sowie Kinder und Menschen im Rollstuhl kann das zur regelrechten Behinderung werden. Da die ganze Situation nicht besser wird beantragen wir: Fußwege besser schützen!
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Seit 2011 verstößt die Stadt Kiel am Theodor-Heuss-Ring (THR) gegen die gesetzlich geltenden Grenzwerte zur Luftreinhaltung. Das Urteil des Oberlandesgerichtes (OVG) in Schleswig ist an dieser Stelle klar: Der aktuelle Luftreinhalteplan reicht nicht aus. Wir haben daher die Prüfung einer Umweltzone beantragt. Damit wäre Kiel für Ausweichverkehre gewappnet, die infolge gerichtlich angeordneter Durchfahrtsbeschränkungen auf dem THR drohen.
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Familien und Kinder können das Fahrradverleihsystem der Stadt derzeit nicht nutzen. Wir wollen daher eine Ergänzung der Sprottenflotte um Kinder- und Jugendfahrräder sowie Kindersitze. Die Kooperation aus SPD, Grünen und FDP hat das nun zum zweiten Mal abgelehnt.
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Wir wollen Fahrradhäuschen statt Kellereinstellmöglichkeiten fördern. Mit unserem Antrag orientieren wir uns am Hamburger Fahrradhäuschen, das Altonas Grüne dort bereits in den 80er Jahren eingeführt haben.
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Die Kieler Ratskooperation (SPD, Grüne, FDP) hat einen Antrag zur Förderung des öffentlichen Nahverkehrs in die Ratsversammlung im Juni 2020 eingebracht. Die FRAKTION konnte darin einige Ergänzungen unterbringen.
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Berlin, Brüssel, London, Paris, Wien, Bogota. Viele Städte in der Welt nutzen die Corona-Epidemie für eine schnelle Umsetzung bereits beschlossener Mobilitätswende-Pläne. Im Zuge dessen werden gesperrte Straßen etwa zu Fußgängerzonen, in den Innenstädten gilt flächendeckend Tempo 20 und auf der Fahrbahn markieren gelben Streifen sogenannte „Pop-up-Bikelanes“. Also kurzerhand neu errichtete Radwege, die allerdings auch dauerhaft etabliert werden sollen.
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Radfahrstreifen werden von Autofahrern häufig schlecht wahrgenommen und immer wieder zugeparkt. Stellenweise sind Radwege auch unterbrochen oder enden plötzlich. Farbig markierte Radwege schaffen hier mehr Klarheit. Dank CDU-Fraktion und der FRAKTION gibt es davon in Kiel immer mehr.
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Nach fast zwei Jahren Beratungszeit hat die Ratsversammlung unser Programm zur Förderung von Gründächern endlich beschlossen.
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Gemeinsam mit den seinen Partnerstädten und dem Land könnte Kiel seine Abhängigkeit von übermächtigen IT-Konzernen verringern. OB Ulf Kämpfer scheint all das nicht zu interessieren. Es ist ihm nicht mal die Mühe wert mit den Partnerstädten auch nur darüber zu reden. Aus Faulheit ignoriert er damit sogar einen Beschluss der Ratsversammlung.
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In Kiel ist kaum noch Platz für immer mehr Autos. Die FRAKTION hatte daher zu den Haushaltsberatungen im Dezember 2019 Mittel für Park & Ride-Parkplätze am Rande der Stadt beantragt. Damals noch erfolglos. Nun endlich hat die Ratsversammlung unserem Anliegen nicht nur stattgegeben, der Antrag „Prüfung von P&R-Plätzen am Stadtrand“ wurde sogar von allen Fraktionen (ohne AfD) gemeinsam eingebracht und beschlossen.
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