Familien und Kinder können das Fahrradverleihsystem der Stadt derzeit nicht nutzen. Wir wollen daher eine Ergänzung der Sprottenflotte um Kinder- und Jugendfahrräder sowie Kindersitze. Die Kooperation aus SPD, Grünen und FDP hat das nun zum zweiten Mal abgelehnt.
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Wir wollen Fahrradhäuschen statt Kellereinstellmöglichkeiten fördern. Mit unserem Antrag orientieren wir uns am Hamburger Fahrradhäuschen, das Altonas Grüne dort bereits in den 80er Jahren eingeführt haben.
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Berlin, Brüssel, London, Paris, Wien, Bogota. Viele Städte in der Welt nutzen die Corona-Epidemie für eine schnelle Umsetzung bereits beschlossener Mobilitätswende-Pläne. Im Zuge dessen werden gesperrte Straßen etwa zu Fußgängerzonen, in den Innenstädten gilt flächendeckend Tempo 20 und auf der Fahrbahn markieren gelben Streifen sogenannte „Pop-up-Bikelanes“. Also kurzerhand neu errichtete Radwege, die allerdings auch dauerhaft etabliert werden sollen.
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Radfahrstreifen werden von Autofahrern häufig schlecht wahrgenommen und immer wieder zugeparkt. Stellenweise sind Radwege auch unterbrochen oder enden plötzlich. Farbig markierte Radwege schaffen hier mehr Klarheit. Dank CDU-Fraktion und der FRAKTION gibt es davon in Kiel immer mehr.
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